Il est temps maintenant de rajouter les éléments d'accastillage implantés sur  la coque et sur les ponts.
Pour la coque, les mantelets à pentures de la monographie ont été remplacés par des "faux sabords" qui devraient plutôt s'appeler faux mantelets. Ils sont constitués d'un simple panneau de bois percé au diamètre de la volée des canons, disposition très courante dans la marine civile. Le "trou" est agrémenté d'un quart de rond.
Viennent ensuite le perçage des dalots, 3 de chaque bord (on perce petit par dedans et par dehors en essayant de tomber en face puis on agrandit le passage à la lime ronde), l'échelle hors le bord et une défense de coque (à ajuster sur chaque moulure et préceinte), puis la fabrication des taquets à tourner les grosses manœuvres et les diverses boucles extérieures. Plusieurs autres éléments sont ensuite réalisés mais ils n'étaient pas tous en place au moment des photos : les crocs à boucles pour l'artillerie, les petits taquets à oreilles, les cabillots fichés dans les platbords et les colliers supports du mât de pavillon.
Pour le pont, les panneaux, petits et grands (cintrés à chaud) avec leurs pentures, les nombreuses boucles de pont, le bitton de grand hunier et les deux pompes.
Les taquets-échelons cloués contre le fronteau du petit gaillard d'arrière dans la monographie sont ici remplacés par une échelle dont les pieds sont bloqués par des taquets cloués sur le pont.
A ce stade de la construction, il ne manque plus que le gouvernail et les sculptures pour terminer le modèle qui restera un étude de coque. 
Ce choix implique l'absence de pièces comme le canot, l'artillerie, la mature et le gréement, bref tout ce qui n'est pas "d'attache" ne sera pas réalisé.

Les accessoires de la coque sont en partie installés : boucles, faux mantelets et défenses. 

L'accastillage du pont est complété par divers éléments : panneaux, boucles, bitton, etc.
A l'extérieur, l'échelle hors le bord et une défense. Notez les crocs à boucle de l'artillerie.

Les plans de la monographie indiquent quelques échelons cloués contre le fronteau pour accéder au gaillard d'arrière.
J'ai préféré installer une petite échelle à quatre marches.