La coque à l'avant du bâtiment (GD). 
Pour éviter que les pattes des ancres n'accrochent les rebords des préceintes, l'épaisseur du bordage entre ces dernières est augmenté dans la zone dévolution des ancres. Le premier pont ne comporte que trois sabords de taille normale, les autres sont remplacés par des ventouses ou hublots destinés à l'éclairement.
Notez le galbe élégant de cette carène.

L'éperon et la poulaine (EL).
La proue du Boullongne est à avant "fermé" c'est à dire qu'il n'y a pas de plate-forme incluse dans la coque à l'avant.
Cette partie du navire est relativement difficile à bien réaliser, surtout les jambettes qui supportent les grandes pièces courbes appelées herpes. Le parement des jambettes est ici très bien réalisé. Au dessus de la herpe, la porte d'accès à la poulaine depuis le second pont et un des sièges d'aisance dont on aperçoit l'accoudoir. 
A droite le bossoir et sa poulie de capon destinés à la manœuvre des ancres.
A gauche, un lion fait office de figure de proue, c'est l'animal emblématique des bâtiments au commerce.

L'arrière en cours de construction (GD). 
Contrairement au modèle d'Eric L'Emaillet, je n'avais pas prévu d'ouverture dans la membrure.
La structure de l'écusson est composé de barres horizontales appuyées sur un couple partiel posé en oblique, l'estin.
Cet ensemble est posé sur un massif de pièces verticales.
Au dessus la charpente du tableau de poupe, les appuis des fenêtres sont en place. Sur le coté, la porte d'accès aux futures bouteilles depuis le le deuxième pont. On notera 5 ouvertures dans la voûte d'arcasse : la jaumière destinée au passage du gouvernail, les deux sabords d'arcasse de part et d'autre de l'étambot et les deux petits sabords d'éclairement des chambres disposées de chaque coté à l'arrière du premier pont.

L'arrière terminé (EL).
Éric a fait figurer, à juste titre le sabord de charge de l'arcasse inclus entre les barres d'écusson. Cette ouverture est caractéristique des bâtiments de charge.
Elle n'apparaît pas sur mon modèle, je l'ai complètement oublié... 
Cette ouverture permet de chargement dans la cale de pièce de grande longueur, comme du bois mâture.
On devine à droite sur la voûte, la ferrure du mantelet du petit sabord.