Les galiotes à bombes ont été créées dans les années 1660 pour permettre un bombardement  efficace des villes portuaires barbaresques dont les corsaires harcelaient nos navires marchands.
Ces petits mais robustes bâtiments portent deux gros mortiers tirant vers l'avant, ce qui implique la suppression du mât de misaine. Ces mortiers sont calés dans une forte caisse en charpente interdisant leur pointage en direction aussi c'est la galiote qui doit être placée en direction du but. Ceci s'opère en réglant la tension de ses câbles d'ancres.
La construction  des galiotes est particulière car la forte puissance des mortiers engendre de très grandes contraintes à la charpente aussi la section des bois est prévue en conséquence.
Les aménagements de ces navires sont tout aussi spécifiques : la "caisse" des mortiers placée en avant du grand mât occupe une grande partie des volumes, l'artillerie est réduite et la cale présente des dispositions spécifiques.
Voici quelques photos du modèle de B. Rimlinger pour vous présenter ces navires si particuliers.

Le tableau arrière de "La Salamandre".
Notez  les deux rouleaux au dessus du couronnement destinés aux câbles des ancres arrières utilisées pour le pointage.

Voici donc ces fameux mortiers dits de 12 pouces (diamètre de l'âme) sur leur affûts eux-mêmes installés dans leur caisse en charpente.
Les affûts sont posés sur un lit de cordage destiné à amortir le choc du tir. Le petit gaillard d'avant, dépourvu de mât de misaine abrite les cuisines.
Notez le fronteau plein et incliné pour éviter le souffle des mortiers.

Autre vue de la caisse des mortiers qui occupe une grande partie du  pont. Les alentours sont renforcés de nombreuses bandes de fer plat.
Les dispositions du gaillard d'arrière sont classiques et conformes aux habitudes.