Les galiotes à bombes ont été créées dans les années 1660 pour
permettre un bombardement efficace des villes portuaires barbaresques
dont les corsaires harcelaient nos navires marchands.
Ces petits mais robustes bâtiments portent deux gros mortiers tirant
vers l'avant, ce qui implique la suppression du mât de misaine. Ces mortiers sont calés dans une
forte caisse en charpente interdisant leur
pointage en direction aussi c'est la galiote qui doit être placée en
direction du but. Ceci s'opère en réglant la tension de ses câbles
d'ancres.
La construction des galiotes est particulière car la forte
puissance des mortiers engendre de très grandes contraintes à la
charpente aussi la section des bois est prévue en conséquence.
Les aménagements de ces navires sont tout aussi spécifiques : la
"caisse" des mortiers placée en avant du grand mât occupe
une grande partie des volumes, l'artillerie est réduite et
la cale présente des dispositions spécifiques.
Voici quelques photos du modèle de B. Rimlinger pour vous présenter
ces navires si particuliers.
![](sal1.jpg)
Le tableau arrière de "La Salamandre".
Notez les deux rouleaux au
dessus du couronnement
destinés aux câbles des ancres arrières utilisées pour le pointage.
![](sal7.jpg)
Voici donc ces fameux mortiers dits de 12
pouces (diamètre de l'âme) sur leur affûts eux-mêmes
installés dans leur caisse en charpente.
Les affûts sont posés sur un lit de cordage destiné à amortir le choc
du tir.
Le petit gaillard d'avant, dépourvu de mât de misaine abrite les
cuisines.
Notez le fronteau plein et incliné pour éviter le souffle des mortiers.
![](sal2.jpg)
Autre vue de la caisse des mortiers qui occupe
une grande partie du pont.
Les alentours sont renforcés de nombreuses bandes de fer plat.
Les dispositions du gaillard d'arrière sont classiques et conformes aux
habitudes.
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